エンジン不調の修理には、症状だけを見て部品を交換する方法と、分解して内部状態を測る方法があります。assierupedua.sbsでは、再発を防ぎたい方に後者を選んでいただけるよう、分解工程の写真と測定データを必ずお見せします。
圧縮測定、リークテスト、各部のクリアランス実測 — これらの数値をオーナーと共有しながら、「どこを直すか／今回は見送るかを一緒に決めます」。不要な整備はおすすめしません。それがassierupedua.sbsの方針です。
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エンジン分解修理
オイル漏れ、始動不良、振動、異音 — 表面的な対処で再発する症状に対し、assierupedua.sbsは分解を伴う根本修理を行います。国産車・輸入車を問わず、メーカーごとの構造差に対応します。
/// 概要
分解して、原因に辿り着く。
/// 価格目安
| タイミングベルト交換 | ¥48,000〜 |
| ヘッドガスケット交換 | ¥120,000〜 |
| ピストン・コンロッド交換 | ¥180,000〜 |
| フルオーバーホール | ¥380,000〜 |
| 補機類交換（ポンプ・センサー等） | ¥18,000〜 |
※ 車種・年式により変動します。事前見積りで確定。
/// 流れ
分解修理の進め方
1受付
症状ヒアリング
2診断
圧縮・リーク測定
3合意
分解範囲の確定
4施工
分解・部品交換
5検査
実測・試運転
6納車
実測・試運転
/// よくある質問
分解修理についてよくある質問
はい。assierupedua.sbsでは診断機と圧縮測定で「分解すべきか」を先に判定します。診断のみで修理完了となるケースも少なくありません。
内容により2日〜3週間程度です。部品調達が前提となるものは事前にお伝えします。代車のご用意も可能です。
はい。ドイツ車・イタリア車・英国車を中心に実績があります。メーカー純正テスターを複数保有しています。
はい。クラシックカーの再生もassierupedua.sbsの得意分野です。部品調達ルートも独自で持っています。